Die AU-/AUK-Mängelstatistik für den Erhebungszeitraum 1. Januar 2010 bis 31. Dezember 2010 liegt jetzt vor. Es wurden fast zehn Millionen Abgasuntersuchungen erfasst. Die Ergebnisse zeigen, dass bei mehr als 670 000 Kraftfahrzeugen (Pkw, Nutzfahrzeuge und Krafträder) Mängel festgestellt wurden. Dies entspricht einer durchschnittlichen Mängelquote von 6,8 Prozent. weiter
Die AU-/AUK-Mängelstatistik für den Erhebungszeitraum 1. Januar .2009 - 31. Dezember 2009 liegt jetzt vor. Es wurden fast 11 Millionen Abgasuntersuchungen erfasst. Die Ergebnisse zeigen, dass bei mehr als 900 000 Kraftfahrzeugen (Pkw, Nutzfahrzeuge und Krafträder) Mängel festgestellt wurden. Dies entspricht einer durchschnittlichen Mängelquote von 8,5 Prozent. weiter
Zusammen mit dem Bundesverband der Hersteller und Importeure von Automobil-Service Ausrüstungen (ASA), der DEKRA, der Deutschen Umwelthilfe (DUH) und dem VdTÜV habe wir ein Positionspapier zur Diesel-AU erstellt und verabschiedet. weiter
Die wichtigsten Fragen und Antworten zum Thema Abgasuntersuchung ab 1. Januar 2010 sind jetzt in einem Katalog zusammengefasst. Die Zusammenstellung steht hier zum Download zur Vefügung und soll Landesverbände, Kfz-Innungen und AU-Betriebe bei der reibungslosen Umsetzung unterstützen. weiter
Die Diesel-Abgasuntersuchung ist eine regelmäßige Überwachung, bei der in signifikanter Größenordnung Mängel entdeckt werden. Vielmehr belegten die Ergebnisse der jüngsten AU-Mängelstatistik einmal mehr eindrucksvoll den hohen Nutzen der Abgasuntersuchung für die Umwelt. weiter
Seit dem 01.12.2008 können Nutzfahrzeughersteller/-importeure für ihre mit einem OBD-System ausgerüsteten Fahrzeuge (typgenehmigt nach Richtlinie 2005/55/EG) die Anwendung des AU-Prüfverfahrens für Pkw mit OBD-System, anstatt der bisher vorgeschriebenen Trübungsmessung vorschreiben. weiter
Seit Anfang 2010 müssen angepasste Formblätter im AU-QS-Handbuch genutzt werden. Die einzelnen Formblätter können hier heruntergeladen werden. Es handelt sich um folgende Dokumente: weiter
Die 41. Änderungsverordnung sieht vor, dass selbstfahrende Arbeitsmaschinen von der Abgasuntersuchung (AU) ausgenommen sind, die nicht den Baumerkmalen von Lastkraftwagen hinsichtlich des Antriebsmotors und des Fahrgestells entsprechen. weiter
Zur Prüfung des Abgasverhaltes von Kraftfahrzeugen müssen AU-Werkstätten ein begutachtetes Messgerät vorhalten. Mit der Software-Version 3 wurde erstmalig das Prüfverfahren für Diesel-OBD-Fahrzeuge anhand der Bedienerführung im AU-Messgerät eingeführt, so dass neben dem Prüfverfahren für Otto-OBD-Fahrzeuge nunmehr auch Diesel-OBD-Fahrzeuge nach einem vorgeschriebenen Prüfverfahren geprüft werden können. Die entsprechenden Listen der bisher von DEKRA und TÜV Nord Mobilität begutachteten Messgeräte der Version 3 können hier heruntergeladen werden. weiter
Um zukünftig auch an OBD-Fahrzeugen (Otto/Diesel) mit einer Erstzulassung ab dem 01.01.2006 Abgasuntersuchungen (AU) durchführen zu können, müssen AU-Betriebe ab dem Stichtag 01.12.2008 ein begutachtetes Messgerät mit der Software-Version 4 vorhalten. Nur in der Software-Version 4 ist das so genannte zweistufige Prüfverfahren für diese OBD-Fahrzeuge integriert. Die ersten AU-Messgeräte mit der Bedienerführung nach dem Geräteleitfaden Version 4 sind mittlerweile von DEKRA und TÜV Nord begutachtet worden; die entsprechenden Listen können hier heruntergeladen werden. weiter
Für den Erhebungszeitraum 01.01.2008 - 31.12.2008 wurde die vorliegende AU-/AUK-Mängelstatistik erstellt. Aufgrund der Anzahl der erfassten Abgasuntersuchungen (mehr als 11 Millionen) an Pkw, Nutzfahrzeugen und Krafträdern für den Erhebungszeitraum sind die vorliegenden Ergebnisse als repräsentativ anzusehen und mit denen aus den Vorjahren vergleichbar. weiter
Für den Erhebungszeitraum 01.01. - 31.12.2007 wurde die vorliegende AU-/AUK-Mängelstatistik erstellt. Hierzu kann festgehalten werden, dass aufgrund der Anzahl erfasster Abgasuntersuchungen (mehr als 10 Millionen) an Pkw, Nutzfahrzeugen und Krafträdern für den Erhebungszeitraum die vorliegenden Ergebnisse als repräsentativ anzusehen und mit denen aus den Vorjahren vergleichbar sind. weiter
Für den Erhebungszeitraum 01.01.2006 - 31.12.2006 wurde die vorliegende AU-Mängelstatistik erstellt. Hierzu kann festgehalten werden, dass aufgrund der Anzahl erfasster Abgasuntersuchungen (mehr als 11 Millionen) an Pkw, Nfz und Krafträdern für den Erhebungszeitraum die vorliegenden Ergebnisse als repräsentativ anzusehen und mit denen aus den Vorjahren vergleichbar sind. weiter
Für den Erhebungszeitraum 01.01. - 31.12.2005 wurde die AU-Mängelstatistik erstellt. Hierzu kann festgehalten werden, dass aufgrund der Anzahl erfasster Abgasuntersuchungen (mehr als 10 Millionen) für den Erhebungszeitraum die vorliegenden Ergebnisse als repräsentativ anzusehen und mit denen aus den Vorjahren vergleichbar sind. weiter
Der Abschlussbericht zur AU-Mängelstatistik 2004 liegt vor. Aufgrund der Anzahl erfasster Abgasuntersuchungen von circa elf Millionen für den Erhebungszeitraum vom 1.1. bis zum 31.12.2004 sind die vorliegenden Ergebnisse als repräsentativ anzusehen und mit denen aus dem Jahr 2003 vergleichbar. weiter
